Largo

Llevamos décadas probando esquís. Estos son nuestros favoritos de todos los tiempos para peluqueros, bolos de campo y todo lo demás.

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Durante los últimos diez inviernos, Outside se ha asociado con la revista Mountain para sus pruebas de esquí. Cada año ponemos a prueba más de 250 modelos nuevos o actualizados. La mayoría de esos esquís no obtienen el derecho de inclusión. Sin embargo, las siguientes selecciones se encuentran entre nuestras favoritas. Siga leyendo para limitar sus compras.

Nuestra prueba de esquí comienza con unos 25 fabricantes llevando sus flotas de demostración a un lugar determinado. Más recientemente, esas pruebas se realizaron en el Steamboat Resort de Colorado. Entre todas las diferentes categorías de esquís (all-mountain, all-mountain polvo, all-mountain frontside, etc.) y las múltiples longitudes de cada modelo, los representantes tienen que afilar y encerar cientos de pares cada noche y luego transportarlos a nuestro corral de pruebas al lado de la pendiente. Este año tuvimos ocho hombres y ocho mujeres probando (las mujeres prueban modelos unisex y específicos de género). Los probadores toman los esquís de los soportes, hacen una vuelta en un terreno variado apropiado para la categoría, intercambian los esquís y repiten. En el elevador, los evaluadores completan tarjetas de puntuación y clasifican las tablas según hasta seis criterios, como estabilidad, tallado, flotación y surfabilidad (la capacidad de reducir giros y perder velocidad). Esto sucede hasta 18 veces al día, durante tres días, lo que resulta en algo así como 100.000 pies verticales de destrucción acumulada. De vuelta en la oficina central, vertimos una montaña de datos en hojas de cálculo y tabulamos a los ganadores y perdedores.

Nuestras reseñas impresas breves están destinadas a facilitar su decisión de compra, brindándole los aspectos más destacados de los mejores esquís nuevos y actualizados cada año. Pero las reseñas extensas (lo que estás leyendo ahora) reflejan las mejores ofertas del mercado, ya sean nuevas o antiguas. Aquí nos centramos en los esquís de montaña. También lo ayudaremos a aprender algunos términos básicos de esquí, profundizaremos en cómo los materiales afectan el rendimiento y, en última instancia, le brindaremos una mejor comprensión de qué categorías de esquís y construcciones de esquí prefiere. Comenzar a comprar con ese tipo de conocimiento práctico es mejor que caer en el marketing.

Nuestras revisiones incluyen calificaciones de estabilidad y navegabilidad en una escala del uno al diez (la puntuación más alta posible). Úselos para tener una idea rápida de si un esquí favorece la carga direccional o un estilo suelto y elegante. Naturalmente, como se trata de esquís de montaña, todos funcionan bien en ambas cosas, pero cada esquí tiene sus propias sensaciones. Si conoce la categoría de esquí que está buscando, desplácese hacia abajo para conocer toda la información. Si no está seguro o si su interés se divide en numerosas categorías, le sugerimos leer cada reseña.

Los esquís de montaña para nieve polvo suelen tener un ancho de cintura de entre 100 y 110 milímetros bajo los pies. Esa cantidad de circunferencia permite que un esquí flote en el tipo de condiciones del mundo real que encontramos en las estaciones de esquí, donde la nieve nueva cae sobre una base sólida. Sí, las marcas venden esquís más gruesos, pero esos gigantes están mejor en la nieve sin fondo que se encuentra en los viajes de heli-ski y snowcat. Dentro de los límites, los esquís para polvo de montaña son igual de divertidos y también puedes realizar giros alargados sobre nieve más firme el 30 por ciento del tiempo.

Dimensiones:134/104/124Radio de giro:18,5 metros (179 centímetros de largo)Perfil de comba:Camber y rockerEstabilidad:8Surfabilidad:9Mejor para: Cazando polvo sobrante después de una tormenta

El Enforcer 104 Free lanzado recientemente es apenas cuatro milímetros más ancho que el venerado Enforcer 100 de Nordica, un pequeño cambio de diseño que sería difícil de sentir en la nieve. Pero a pesar de que los esquís con este ancho de cintura ligeramente mayor son ahora nuestras mejores opciones para esquiar todos los días en las Montañas Rocosas y las cadenas costeras, el Enforcer 104 no ganó nuestros elogios solo por ese hecho. Es nuestro esquí del año por su polivalencia. Los esquís midfat que sobresalen tanto en el carving sobre nieve dura como en el giro y corte en polvo sin pistas son raros. El nuevo 104 es una excepción. Los ingenieros de Nordica en Austria se propusieron mejorar esa sensación de soltura y surf, manteniendo al mismo tiempo las famosas agallas de la marca para romper la suciedad y golpear a alta velocidad. La pieza clave era equilibrar el material. Contrariamente a la intuición, para hacer que el 104 fuera más divertido, los diseñadores colocaron más madera en la punta y la cola. Esta medida desafía las tendencias de la industria, pero a Nordica le gustan las propiedades de amortiguación y rebote de la madera, y a nosotros también. La balsa liviana elimina gran parte del material ABS más pesado (el mismo plástico que se ve en las paredes laterales) que se había insertado en versiones anteriores para amortiguar las vibraciones. En nuestra opinión, reducir el peso de las puntas y las colas era vital. Todos los esquís que lo han hecho en los últimos años han subido en nuestra clasificación. Cuando se mejora el peso del swing de esa manera, el esquí requiere menos esfuerzo para girar en un giro en polvo. Descubrimos que el nuevo 104 es más rápido, más suelto y más divertido fuera de pista que la línea Enforcer tradicional. Pero no obtuvo esos atributos a expensas de la estabilidad. Hay dos capas de metal que intercalan un núcleo de madera debajo del capó, lo que significa que el 104 se maneja como un esquí súper G del Viejo Mundo cuando quieres avanzar en terreno abierto. Pero ahora, en condiciones extrañas de nieve o suciedad arrastradas por el viento, el 104 necesita menos músculo para perder peso y moverse. El efecto se ve reforzado por un nuevo “chasis” de fibra de carbono (una capa de carbono que refuerza el núcleo) que ahorra gramos en comparación con la fibra de vidrio tradicional. "Este esquí simplemente se rompe", dijo un evaluador. "Lo esquiaría todo el tiempo en el oeste".

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Dimensiones:137/106/123Radio de giro:22 metros (181 centímetros de largo)Perfil de comba:Mecedora todoterrenoEstabilidad:7Surfabilidad:9Mejor para:Nieve suave todos los días arrasando el oeste

Salomon tomó el suelto y animado QST 106 y le dio un toque más corpulento. Es fácil simplemente agregar metal a un esquí para lograr esa sensación, pero tiendes a sacrificar la diversión al hacerlo. Entonces Salomon recurrió a su superfibra C/FX recientemente actualizada, un tejido de carbono y lino en fibra de vidrio que se comporta como el metal sin penalizar el peso. Ese nuevo tejido presenta el doble de carbono que la mezcla anterior y, nuestra opinión, mantiene la sensación de ligereza y vivacidad por la que recurrimos a Salomon. La otra mejora interesante que nuestros evaluadores notaron en la nieve fue la conducción suave y potente. Para hacer eso, Salomon usó lo que llama un amortiguador de corcho, quizás el mejor nombre comercial para el corcho que jamás hayamos escuchado, porque el corcho es tres veces más sofocante que ese Koroyd de polímero en forma de panal que has visto en esquís y cascos de bicicleta. El corcho y el carbono componen el nuevo amortiguador QST 106. Pero no confundas eso con un sentimiento de muerte. La línea QST todavía está diseñada para personas que aman buscar polvo sobrante en los árboles y prefieren el retorno de energía a la estabilidad pura. Este esquí sale de la nieve en polvo y flota en los golpes naturales en los mejores días, pero notarás las mejoras cuando las condiciones se pongan firmes, e ir más rápido es la forma de salvar el día. El nuevo QST también sigue siendo lo suficientemente liviano como para llevarlo al hombro en el maletero o montar el Shift de la marca. Fijación para una configuración cruzada para esquiar dentro y fuera de los límites. Todo lo cual quiere decir que si te gusta el antiguo QST, te gustará aún más la nueva versión. Esta no es en absoluto una verdad universal en el diseño de esquís. Muchas marcas han arruinado la diversión de un esquí en intentos equivocados de agregar estabilidad. Pero en el QST 106, esas infusiones de carbono, lino, basalto (otro material que actúa como un metal) en el núcleo y corcho en las puntas aumentaron la estabilidad a toda velocidad sin sacrificar esa calidad de marcha divertida. En Steamboat, el nuevo 106 no vaciló a 30 millas por hora. Si cobras más por el trail que por surfear en polvo, es posible que seas cliente de Nordica 104. Pero si te gusta girar y girar en días de nieve blanda, entonces el QST 106 sigue siendo tu conductor diario. Nuestro vehículo de prueba todoterreno más grande y resistente quedó impresionado: "Excelente sensación en la nieve polvo", dijo. "Es pivotante y flotante, pero ahora es lo suficientemente resistente como para sostenerse cuando realmente estás arrastrando".

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Dimensiones:134/104/123Radio de giro:16 metros (165 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker de montañaEstabilidad:8Surfabilidad:8Mejor para:Esquí en polvo dentro de límites con la capacidad de tallar a pedido

Los esquís de nivel experto hoy en día son mucho más utilizables que hace años. Cuanto más empujas estos esquís, más te devuelven (siempre que hayas elegido la longitud y la flexión correctas), pero siguen siendo lo suficientemente tolerantes como para que puedas cometer errores. Los esquís viejos de esta categoría se volverían rebeldes muy rápidamente si el piloto no controlara activamente los bordes o el rebote. Nordica estableció el punto de referencia en potencia accesible o latente en 2019 con Enforcer 104 Free. Al igual que el Enforcer, el Santa Ana 104 Free específico para mujeres es más suelto y divertido que cualquier esquí que Nordica haya fabricado antes. "Este nuevo 104 no me pidió nada; simplemente comenzó a realizar curvas metódicamente en todo tipo de nieve y terreno", dijo uno de nuestros probadores de esquí más experimentados. "Es el esquí con la flexión más suave de su categoría y el contacto con la nieve fue constante". Esa facilidad de uso puede parecer sorprendente para una construcción de madera y metal. Pero los diseñadores de Nordica colocaron capas en una sola hoja de metal hecha a medida en lugar de las dos hojas completas estándar. Santa Ana es un carcaj de un solo esquí si vives en el oeste y esquías mucho fuera de pista, pero aún te gusta hacer curvas entre tormentas. "A mucha gente le encantará este esquí", dijo nuestra directora de pruebas para mujeres. "Da forma a cada giro y la flexión está abierta a todo tipo de cuerpo". Nota: debido a que la flexión está ligada a la longitud, dimensione en consecuencia. Nuestros probadores más pequeños tuvieron problemas con el 172.

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Dimensiones:138/106/128Radio de giro:18 metros (178 centímetros de largo)Perfil de comba:Balancín de pólvoraEstabilidad:9Surfabilidad:9Mejor para:El mejor día de la temporada dentro de los límites, además de todo tipo de esquí de gran montaña entre tormentas.

No te dejes intimidar por el nombre: cualquier esquiador avanzado o experto ahora puede manejar un esquí all-mountain en polvo de primera línea como el nuevo Sender Ti. Es surfero, estable y lo suficientemente potente para los esquiadores más exigentes, pero también puedes retroceder y jugar. En última instancia, este equilibrio se reduce a flexionar y sentir. Los esquís no necesitan ser excesivamente rígidos, ni los esquiadores tampoco necesitan ser excesivamente corpulentos. La línea de cotas, el perfil rocker y el cono hacen gran parte del trabajo por ti, permitiéndote un paseo relajado y divertido fuera de pista y, sí, incluso un giro tallado en el sendero con solo un ligero giro del tobillo. Muchos esquís funcionan así ahora, pero el Sender Ti se destaca: ganó los máximos honores en la categoría de polvo de montaña (también llamado freeride) en nuestra Guía del comprador de invierno de 2021. Con 106 milímetros bajo los pies, es lo suficientemente grueso para los días más profundos en polvo en la mayoría de los centros turísticos. Pero también es lo suficientemente robusto para esquiar en terreno duro, con un núcleo de madera de paulownia ligero pero animado respaldado por dos láminas de aleación de titanio y paredes laterales verticales para una mayor sujeción de los cantos. (Rossignol también ofrece un Sender más ligero sin metal, por $ 700). Un viscoelástico gomoso que absorbe las vibraciones ayuda al Sender To a seguir suavemente mientras aumenta la sujeción de los bordes, brindando una sensación sedosa. Pero no se deje intimidar por todo este poder y peso. Otro nuevo giro en el diseño del esquí, que los diseñadores del Sender Ti dominaron, es que cada longitud está ajustada a la flexión para el tamaño del esquiador que probablemente lo piloteará. Eso hace que todo ese poder sea accesible. "No importa qué tan rápido o lento te muevas, dejas de pensar en el esquí y te concentras en tu línea", dijo un evaluador.

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Dimensiones:136/102/126Radio de giro:18 metros (177 centímetros de largo)Perfil de comba:Polvo/Balancín/CónicoEstabilidad:9Surfabilidad:7Mejor para:Nieve ligera y divertido pana tallando entre tormentas

¿La diferencia entre la versión unisex y femenina del Ranger FR 102? La mujer es rosa. Pero aunque Fischer lo encogió y lo puso rosa (ampliando el rango de tamaño del esquí rosa para acomodar a los ciclistas más pequeños), no hubo ninguna simplificación de este esquí para mujeres. Fischer tomó una posición aquí, declarando que las mujeres merecen el mismo rendimiento que los hombres, y que ese rendimiento se obtiene eligiendo la longitud (y por lo tanto la flexión) adecuada para usted, sin importar su género. Tanto los esquís rosas como los azules vienen en longitudes de hasta 191. "A los esquís no les importa qué baño uses", dice un representante de Fischer. Algunos de nuestros evaluadores, tanto hombres como mujeres, estuvieron de acuerdo con eso. "Mi Fischer favorito de todos los tiempos", dijo un crítico veterano. "Es súper intuitivo: ágil en giros cortos y suelto en nieve polvo, con un fuerte agarre en los cantos". Por otro lado, nuestros evaluadores más ligeros se quejaron de que se necesitaba fuerza para detener el esquí. (Por supuesto, podrían haber sido superados por el par de prueba de 170 centímetros de largo). Aún así, a pesar de la flexión bien equilibrada y el ahorro de peso de una punta de carbono, el 102 FR está listo para destrozar. Dos láminas de titanio y paredes laterales completas animan a cualquier piloto dedicado a alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Entonces, ¿quién debería comprarlo? "Es una opción ideal para las mujeres de resort occidentales fuertes, expertas y dinámicas", dijo nuestra directora de pruebas para mujeres. "Mantenlo en terreno abierto y esquiarás a velocidades de nivel profesional".

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Sin duda, los esquís más versátiles del mercado, nuestro grupo de montaña cuenta con tablas midfat con anchos de cintura que normalmente oscilan entre 90 milímetros y poco más de 100 milímetros. ¿Por qué son importantes estos esquís? Si las condiciones son adecuadas, son lo suficientemente delgados como para hacer giros pronunciados en nieve apisonada y llena de diversión durante todo el día, pero aún son lo suficientemente regordetes como para flotar en todos los días, excepto en los días con mayor cantidad de polvo dentro de los límites. Mire aquí si solo planea comprar un par de esquís y no construir un carcaj completo. Los esquís de montaña destacan en un 50 por ciento de esquí en pista y un 50 por ciento fuera de pista. Centramos la mayoría de nuestras revisiones en esta categoría tan importante.

Dimensiones:140/102/123Radio de giro:21,4 metros (184 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker en punta y colaEstabilidad:7Surfabilidad:8Mejor para:Nieve fría a gran altura

Para la temporada 2018-19, Völkl rediseñó su exitoso Mantra y le cambió el nombre a M-5. La M-5 fue un gran éxito. Para 2019-20, Völkl ha lanzado otro esquí prodigio de la ingeniería: el nuevo y más grueso Mantra 102. El chasis de los esquís es la estructura Titanal de la marca alemana. En lugar de simplemente intercalar un esquí en capas de aleación de titanio, Völkl corta el centro de cada pieza de metal con máquinas controladas por computadora; ese metal, a su vez, se lamina en el esquí justo debajo de la capa superior. ¿El resultado? Obtienes la potencia y la calidad de marcha del metal (piensa en húmedo), pero ahorras muchos gramos. Y debido a que ese metal cortado con precisión se encuentra predominantemente sobre los bordes, al mismo tiempo aumenta la penetración de los bordes en nieve dura. Todo esto es especialmente crucial con esquís más anchos como este, que pueden volverse pesados ​​rápidamente sin un poco de creatividad en el diseño para reducir el peso. Las puntas de carbono reducen aún más el peso de giro. Esa construcción se traduce en un esquí que se engancha y se sujeta cuando lo vuelcas sobre nieve dura a cualquier velocidad, pero que también es suelto, surfero y divertido cuando te sales del camino en busca de nieve blanda. La versatilidad de este esquí solo se ve reforzada por el radio de cota 3-D de Völkl, lo que esencialmente significa que el esquí tiene tres radios de giro (la mayoría de los esquís tienen uno), por lo que es más fácil variar la forma de giro. La versión resumida de cómo funciona eso: los esquís con rocker necesitan múltiples líneas de cota porque, a diferencia de los esquís totalmente curvados, la cantidad de borde que hace contacto con la nieve cambia drásticamente a medida que inclinas los esquís al girar. Créanos, se siente bien. Dado el ancho de patín de 102 milímetros, que sobresale tanto en flotación como en carving, descubrimos que el Mantra 102 es uno de los esquís más versátiles de la prueba. "Tiene un agarre increíble en las apisonadoras heladas de la mañana, pero también puedes untarlas para entrar y salir de las curvas durante todo el día", dijo un evaluador. Mire aquí si esquía en el oeste y le gustan las curvas en arco en las pistas, pero no quiere un segundo par de esquís para los días de nieve polvo.

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Dimensiones:131,5/97/120,5Radio de giro:19,1 metros (180 centímetros de longitud)Perfil de comba:Rocker de montañaEstabilidad:7Surfabilidad:8Mejor para:Pana perfecta en el camino y polvo compacto perfecto fuera

El sedoso pero potente Vantage 97 Ti de Atomic está construido con la nueva construcción Prolite de la marca austriaca, que arroja muchos gramos. En términos simples, Prolite es el intento de Atomic de hacer esquís más livianos sin sacrificar la penetración de los cantos y la rigidez torsional, a través de un proceso de construcción completamente rediseñado. En el caso del Vantage 97, eso significa que en lugar de láminas de metal completas para aumentar la amortiguación, la compañía produjo un tejido de material complejo, completo con una aleación de titanio llamada Titanium Tank Mesh. El rebote y la vivacidad son cortesía de una “columna vertebral de energía” con infusión de carbono que actúa como un larguero en el esquí, aumentando el retorno de energía. La construcción de paredes laterales completas (sin construcción de tapa en este modelo) aumenta el poder de los bordes. En la colina, eso se traduce en un esquí que simplemente busca la línea de caída, ya sea que estés haciendo giros cortos sobre pana o deslizándote entre los baches. La sensación vivaz se suma a esa respuesta rápida de borde a borde. "Este esquí simplemente se sumerge en los giros de caída y le encanta esquiar de forma dinámica", dijo un probador y ex atleta olímpico. Nuestros evaluadores también elogiaron al Vantage 97 Ti por su firme sujeción de los cantos, lo cual es bastante sorprendente para un esquí tan liviano, pero esa sensación es ahora un elemento básico de Atomic. ¿Nuestra única queja? A altas velocidades, los esquís livianos como estos pueden parecer a la deriva a veces, especialmente cuando golpeas trozos congelados. Necesitas bordear activamente los 97 para bloquearlos. Vale la pena prestarle atención adicional. "Cuanto más conduces estos Atomics, más energía devuelven", dijo un evaluador. Y eso hace que esquiar sea divertido. "Un esquí tan fácil de esquiar no debería tener tanta sujeción en los cantos, pero el 97 sí", dijo otro crítico.

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Dimensiones:134/96/113Radio de giro:18 metros (181 centímetros de largo)Perfil de comba: Atípico. Lea nuestra reseña.Estabilidad:8Surfabilidad:10Mejor para:Carving fuera de pista sobre nieve calcárea

La Black Edition es la versión mejorada del Ripstick 96 de Elan. Este modelo viene con más carbono en la capa, lo que agrega un rápido retorno de energía cuando lo deseas. Eso significa que cuanto más fuerte dobles el esquí en las curvas, más vida cobrará. Aunque no es que sea difícil esquiar. El perfil Amphibio del Elan agrega más rocker a los bordes exteriores, que hacen una transición sin esfuerzo de una curva a otra, y menos rocker a los bordes interiores, para un contacto más efectivo con la nieve, permitiéndote avanzar en los giros desde la punta hasta la cola. Pero la historia de la tecnología no termina ahí. Se incrustan tubos de fibra de carbono del diámetro de un lápiz en el núcleo de madera antes de presionar el esquí en un molde, lo que da como resultado este diseño único. Calidad de conducción Elan que hace que esquiar sea fácil cuando estás navegando pero con una potencia cada vez más dinámica cuando empujas el esquí en las curvas. En comparación con la Atomic Vantage, la calidad de marcha es lujosa, como una bicicleta de trail de largo recorrido (la Atomic es más reactiva, como una bicicleta de carreras de cross-country). El rendimiento resultante puede parecer como si estuvieras en piloto automático, aunque sea un piloto automático divertido y dinámico. "El mejor rendimiento en pista de cualquier esquí de la categoría", dijo un evaluador al que le encanta hacer tallados profundos al estilo europeo en pana. “Se desgarra a todas velocidades, desde suave hasta cargado. Es sorprendente lo fácil que es esquiar”. ¿Mejor aún? El Ripstick también permite cambios fáciles en la forma de los giros. Puedes saltar sobre él para realizar movimientos cortos o dejarlo correr en grandes arcos. Sólo mantenlo al límite. Como muchos esquís modernos cargados de tecnología, es tremendamente estable cuando la línea de cotas está activada, pero puede volverse un poco volátil cuando lo corres en línea recta. De todos modos, agregue todos esos atributos de rendimiento a un esquí de 96 milímetros bajo el pie y tendrá una herramienta occidental cotidiana que la mayoría de nuestros evaluadores usarían la mayor parte del tiempo. "Estos esquís hacen honor a su nombre y simplemente se rompen", dijo uno. "Puedes tirar de ellos, pero también es fácil apagarlos y reducir la velocidad".

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Dimensiones:130/92/113Radio de giro:17,9 metros (170 centímetros de longitud)Perfil de comba:Rocker en punta y colaEstabilidad:9Surfabilidad:6Mejor para: Polvo compacto fuera de pista. Máquina preparada en el camino.

"Animado, con toneladas de pop de una curva a otra", dijo un evaluador. Esas mismas palabras aparecieron en casi todas las tarjetas de prueba. Las puntas de carbono alivian el peso del swing sin sacrificar la integridad de la parte delantera para los cargadores duros a quienes les gusta conducir el esquí. El suficiente rocker en la punta y la cola hace que los inicios de giro sean muy sencillos y hacer que untar el polvo picado sea menos trabajo y más juego. El camber bajo los pies y un núcleo de madera completo es lo que aumenta el pop, pero el ancho de cintura de 92 milímetros también es un factor. Es lo suficientemente delgado para un tallado dinámico. Un triple sidecut (tres formas sutilmente diferentes a lo largo del borde que serían invisibles para el ojo inexperto) ayuda a la versatilidad de la forma de giro, por lo que dependiendo de cuánto quieras inclinar el esquí, puedes girar giros bajo los pies, girar en slalom Disfruta de tu carrera o ábrela en giros GS de crucero. Una de las armas secretas de este esquí Völkl es un marco interno de Titanal, el mismo que el Mantra 102, que recorre el perímetro del esquí, fortaleciendo el agarre de los bordes y fortaleciendo la flexión para agregar turbo a tus giros cuanto más pisas el acelerador. Esa construcción permite que el Secret 92 se mantenga a altas velocidades como un esquí de carrera de la vieja escuela, sin dejar de ofrecer la alegría del equipo moderno. Sin ningún resultado negativo, un evaluador pensó que la flexión podría ser demasiado robusta para los intermedios, y un par de críticos notaron un sonido y una sensación vidriosos en el disco duro, aunque no pareció afectar el rendimiento. Otros pensaron que esa “vidriosidad” (una sensación quebradiza, casi hueca) contribuía a la sensación nítida del esquí. “Una energía deliciosa y fácil de esquiar en nieve dura o blanda” fue otra crítica muy favorable.

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Dimensiones:127/88/117Radio de giro:15 metros (173 centímetros de largo)Perfil de comba:Mecedora todoterrenoEstabilidad:9Surfabilidad:6Mejor para:Peluqueros: el 70 por ciento del tiempo

Uno de los esquís más delgados de nuestra prueba de montaña, el Experience de 88 milímetros de cintura favorece naturalmente los giros encadenados llenos de energía sobre nieve preparada a máquina. Construido en el mismo molde que el Experience 88 TI unisex, pero un skosh Más ligero, es casi tan formidable como el esquí unisex, al tiempo que ofrece una conducción más manejable para pilotos más ligeros. Comentario de un evaluador: "Es un salvapiernas virtual que te permitirá cargar todo el día". Equipado con un polímero en forma de panal en la punta, como el Soul 7 HD W (la marca lo llama Air Tip), el esquí tiene una nariz liviana y tolerante, lo que hace que lanzarse en las curvas sea muy fácil. La nueva versión de ese Air Tip agrega amortiguación y se integra mejor con la parte delantera del esquí, brindando un patrón de flexión predecible, mientras que el riel de potencia Titanal que corre a lo largo del núcleo absorbe la vibración y refuerza la estabilidad a medida que aumenta el retorno de energía. Un evaluador comentó que es "excelente para los aspirantes a talladores, que pueden liberar rápidamente los bordes si salen de su zona de confort". Este esquí claramente prefiere la nieve apisonada, pero aquí hay suficiente rocker para surfear en la parte trasera o esquivar árboles en polvo hasta la tercera hebilla. Muy apreciada por los probadores de múltiples niveles de habilidad, la Experience 88 TI es una gran tabla de progresión para los intermedios que recién están aprendiendo a ponerla al límite o para los expertos que la llevarán al límite sin preocuparse de que se rompa.

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Dimensiones:130/91/113Radio de giro:15,4 metros (171 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker en punta y colaEstabilidad:10Surfabilidad:7Mejor para:Pasar la mitad de tu tiempo en el camino y la mitad de tu tiempo libre

Kore no significa "núcleo" en alemán, es una abreviatura de Koroyd, un polímero en forma de panal incorporado en el núcleo del esquí que mantiene los 93 W ligeros y fuertes. A diferencia de Rossignol, que coloca un panal en la punta, Head lo incorpora en línea en el núcleo para reducir la vibración que se mueve a través de los esquís en ondas. Piense en paneles con cancelación de ruido, pero para mitigar el caos del movimiento del mediodía. En la colina, eso se traduce en una calidad de marcha suave y sedosa que ofrece más agarre y estabilidad de lo que uno podría pensar que podría ofrecer un esquí tan liviano. Nuestras tarjetas de prueba estaban llenas de palabras como húmedo, silencioso y limpio. Un evaluador comparó esa calidad de viaje sin ruidos con “un tren bala sobre rieles” que se adapta al terreno. Pero tampoco es un oso al que manejar. Para compensar la humedad, el grafeno (el elemento más delgado, liviano y fuerte conocido por el hombre) en la punta y la cola agrega pop sobre los magnates y despegue sobre las pilas onduladas. Los atributos hablan de la versatilidad del esquí. Se siente tan cómodo en terrenos duros a altas velocidades como explorando entre los árboles. Pero se presta para esquiadores rápidos a los que les gusta trabajar en la línea de caída. A los evaluadores les encantó la firmeza general de la flexión, pero un par de pesos ligeros encontraron que la cola era un poco rígida. Uno de nuestros expertos dijo: "Es un esquí muy estable que se adapta a las pistas y a los baches". El Kore 93 W también se adapta a una gran variedad de esquiadores. Como los mejores esquís modernos, te adaptas al punto de giro sin tener que descifrar el esquí y cambiar tu peso en consecuencia: la flexión y la forma del giro se sienten naturales. Y permanecer pegado a la nieve, incluso con un esquí tan ligero, te dará mucha confianza. El ancho de patín de 93 milímetros significa que puede actuar como un carcaj de un solo esquí en ambas costas y en gran parte de las Montañas Rocosas si pasas la mitad de tu tiempo en el sendero. Y no tengas miedo de esquiar agresivamente cuando te apetezca. Cuanto más conduzcas el Kore, más te devolverá.

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Los esquís delanteros de montaña tienden a tener un ancho de cintura bajo los pies de 80 a 90 milímetros. Esas dimensiones más ligeras permiten que estas tablas dinámicas entren y salgan de las curvas con menos esfuerzo y, al mismo tiempo, ofrecen más agarre en los cantos sobre nieve dura. Mire aquí si esquía el 70 por ciento de su tiempo en nieve preparada con máquina, sin importar dónde viva, y tiende a esquiar sobre baches o nieve firme cuando se aventura fuera del sendero. También existe una creciente evidencia de que los esquís con estos anchos de cintura transfieren menos torsión a las rodillas, lo que ahorra desgaste.

Dimensiones:124/78/11Radio de giro:15,9 metros (175 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker de montañaEstabilidad:9Tallabilidad:10Mejor para:La disposición del arco gira cuando no ha nevado en mucho tiempo

El rocker y el taper hicieron que el esquí fuera de pista fuera mucho más accesible para las masas, pero eso no debería significar que esquiemos solo en los días de nieve polvo. El Laser AX es un recordatorio de ello. Es preciso como un esquí de carrera, pero no tan exigente: no es necesario ser un ex corredor de 220 libras para pilotarlo. En cambio, está construido específicamente para esquiadores norteamericanos que quieren tallar pero no quieren luchar con sus esquís si la nieve es un poco blanda. (Esa cintura de 78 milímetros es ancha para los estándares suizos). Pero el hecho de que sea un poco más gordo para el polvo compacto o para ablandar la nieve primaveral no significa que no esté completamente jugoso. El AX ofrece un gran rebote energético. Eso se debe en parte a que no hay campanas ni silbatos. Stöckli se enorgullece de no seguir tendencias y prefiere seguir con la construcción tradicional tipo sándwich. Con tanto trabajo manual y tiempos adecuados de curado del material, se necesitan hasta 12 días para producir cada par de Stöcklis, en comparación con las seis a ocho horas que tardan las tablas de marcas más grandes. Una vez que aprendas a confiar en los ángulos de los bordes altos, dejarás huellas profundas en pana fresca. Pero a diferencia de un esquí de carrera, puede descargar velocidad sin esfuerzo. La flexión es accesible y la marcha es estable ya sea que pises el acelerador o lo desaceleres. "Puedes colocar este Stöckli tan lejos en un giro que arrastrarás los nudillos", dijo un evaluador. "A diferencia de los talladores menores, puedes hacerlo a máxima velocidad". Otro evaluador comentó que estos son “probablemente los esquís más dinámicos del momento. Puedes realizar giros cortos o largos”. Nota: la forma del giro puede resultar un poco corta para algunas personas. Aumenta el tamaño si quieres un arco más grande.

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Dimensiones:129/88/111Radio de giro:16,8 metros (170 centímetros de longitud)Perfil de comba:Rocker en punta y colaEstabilidad:7Surfabilidad:7Mejor para:Esquí de montaña en la costa este

Pensábamos que la presentación del año pasado del muy querido Völkl Secret 92 sería difícil de superar, pero la marca alemana dio un paso adelante con el nuevo Kenja 88, que incorpora la misma construcción que el Secret 92 en un esquí más apropiado para la parte delantera. (El Stöckli es ideal para las personas a las que les encanta hacer curvas marcadas en las pistas por encima de todo, pero no quieren cambiar los esquís si nieva seis pulgadas. El Kenja, o Kendo unisex, es ideal para aquellos a quienes les gusta esquiar en pistas, baches y rampas.) Aquí, la aleación de titanio maquinada por computadora forma un marco alrededor del perímetro de la lámina superior, agregando potencia donde la necesita y recortando gramos donde no la necesita. Las puntas de carbono reducen el peso del giro para facilitar los giros de pivote. Y las paredes laterales totalmente verticales aumentan la penetración de los bordes en superficies duras. "A los ex corredores o puristas del carving les encantará la sensación tradicional de este esquí, desde el ajuste de la espátula hasta el chasquido de la cola", dijo un crítico. Aunque la construcción es heredada de la ingeniería de la Copa del Mundo, el núcleo de madera laminada y la complicada disposición (se necesita mucho trabajo manual para unir todas las piezas) ofrecen un agarre de borde de precisión a nivel de carrera en un nivel mucho más manejable. Los expertos pueden colgar de esta manera desde debajo de ellos, mientras que los aspirantes a talladores pueden trabajar para aumentar los ángulos de sus bordes sin sentir que están superando sus límites. Un evaluador los llamó "impulsores de confianza" por el agarre en los bordes que ofrecen a quienes temen perder el control en superficies resbaladizas inesperadas. El agarre en los bordes no hace más que aumentar esa conducción segura. Pero por más fáciles que sean de manejar para esquiadores avanzados y expertos, también hay un motor debajo del capó. "No subestimes su poder", dijo un evaluador. "El hecho de que sean ligeros y divertidos no significa que no puedas llorar por turnos". Fuera del sendero, aquí hay suficiente rocker para que las nuevas Kenjas sean fáciles de girar en claros y baches, pero no hay suficiente ancho para los días de polvo que son más profundos que la tercera hebilla de tus botas. Aún así, la punta de carbono liviana y el ligero rocker en la punta y la cola hacen que los giros bruscos o la reducción de la velocidad sean bastante tolerantes. Un corte lateral 3-D (tres radios de giro diferentes que coinciden con los ángulos de los bordes) significa que Kenja no está limitado a una forma de giro. Descubrimos que pasa sin problemas de largos giros de crucero a esquí de línea de caída con giro rápido sin pensar.

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A medida que los esquís se han vuelto casi universalmente más livianos, las distinciones entre esquís de travesía y esquís de estación se han vuelto borrosas: por lo tanto, los esquís cruzados, que son simplemente esquís que, según hemos descubierto, funcionan bien en ambos mundos. El ancho de la cintura sigue siendo primordial. Si planeas volar en polvo todo el día, busca esquís de montaña con anchos superiores a 100 milímetros bajo los pies. Si sueles esquiar con marea baja en pendientes calcáreas, empieza con un ancho de cintura de entre 90 y 100 milímetros. El peso también importa. Si haces muchas giras, busca esquís más ligeros. Si tiendes a salir solo de las áreas después de subir a los remontes hacia el campo incontrolado, entonces los esquís más robustos funcionan mejor, gracias a su mayor estabilidad y potencia de ataque en las bajadas.

Dimensiones:132/89/120Radio de giro:16,2 metros (180 centímetros de largo)Perfil de comba:Punta basculanteEstabilidad:6Surfabilidad:8Mejor para:Vueltas de caminata a bolos

El Slight 93, que recibe su nombre acertadamente por su peso oscilante, pero no por su rendimiento, es un esquí cruzado ultraligero ideal para hacer senderismo y realizar giros en el campo en tu resort o para recorrer el campo después de tormentas moderadas. Combinado con fijaciones Shift o Kingpin, esta configuración liviana es un esquí ideal para esquiadores de montaña o de travesía que buscan un esquí para principiantes; incluso tiene ranuras para sujetar la piel en la punta y la cola. Un evaluador señaló: "Tiene el ancho perfecto para caminatas matutinas en primavera y surfear sobre la superficie aterciopelada del maíz". Una punta ligeramente cónica le da el impulso suficiente para iniciaciones de giros mantecosos y una alegría general untuosa. Y un núcleo de madera liviano de longitud completa (aquí sin inserciones) brinda una flexión suave y predecible: grandes ventajas en nieve extraña en el campo. El amplio rocker en la punta le permite flotar hacia la superficie en polvo y le permite girar el Slight con muy poco esfuerzo. En la colina de prueba en Steamboat, descubrimos que el Slight realiza giros largos y cortos igualmente fluidos, pero como notó un evaluador, prefiere los giros medios. Los largueros de carbono recorren toda su longitud, lo que aumenta la rigidez torsional para la sujeción del borde del bombardero y al mismo tiempo agrega vivacidad, todo ello manteniendo los gramos al mínimo. El núcleo completo de madera agrega una flexión constante y evita que se vuelva ruidoso en el corte. Una advertencia: un evaluador pensó que el Slight "carece de potencia a toda velocidad fuera del camino". Para ello, Scott tiene una versión más grande del esquí, de 100 milímetros.

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Dimensiones:135/101/125Radio de giro:17 metros (168 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker en punta y cola/punta dobleEstabilidad:7Surfabilidad:8Mejor para:Surf en la nieve en el campo

“Un esquí crossover legítimo para caminar dentro de los límites o adentrarse en la naturaleza para surfear en la naturaleza”, dijo un evaluador sobre el My Ranger 102 FR. Hace sólo unos años que un verdadero esquí dentro y fuera de los límites era más un sueño que una realidad. Pero el movimiento de reducción de peso de las marcas alpinas tradicionales ha cambiado todo eso. Para hacer eso en el My Ranger 102 FR, Fischer construyó alrededor de su núcleo de madera Air Tec TI probado en el tiempo, que presenta canales de aire entre la madera laminada verticalmente tradicional. Ese punto de partida ofrece la previsibilidad y el desplazamiento silencioso de la madera menos algo de masa. Sí, esa característica estaba originalmente dirigida a los esquiadores de estaciones de esquí, pero es igualmente relevante para el tipo de esquiadores cruzados que han gravitado hacia la línea Ranger de Fischer. Los tablones más livianos también facilitan las caminatas dentro de los límites. Pero para ser claros, este no es un esquí de travesía sencillo. La TI del nombre significa aleación de titanio. Y en el 102, una hoja completa absorbe el ruido y amplifica el retorno de energía cuando flexionas profundamente el esquí. Uno de nuestros evaluadores, que también es instructor profesional, dijo: "Este esquí irradia confianza cuanto más pisas el martillo". Un sutil diseño de doble punta añade una sensación más divertida y surfera al final de la curva y hace que sea más fácil realizar giros bruscos o perder velocidad en nieve de travesía no consolidada, por lo que es más suave para los aspirantes a esquiadores de nieve polvo que recién se inician en el turismo. Y con 1.850 gramos, es solo 200 gramos más pesado que un esquí de travesía exclusivo de este grosor, pero la silueta de figura completa y el amplio rocker significan que es perfecto para cargar en nieve inestable en el campo. Una nariz de carbono también minimiza tanto el peso del balanceo (para giros de pivote más fáciles) como el peso más alejado de su cuerpo (para despellejar más fácilmente en la pista ascendente). La montaríamos con una fijación cruzada, como la Shift de Atomic y Salomon o una Marker Kingpin. "Esquía como un carver de gran tamaño envuelto en un cuerpo de esquí en polvo", dijo un crítico. "Lo esquiaría todos los días, en el resort y también en las excursiones de esquí".

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Si ingresa al campo desde senderos, no desde estaciones de esquí, y pasa grandes días escalando más de 5,000 pies, entonces los esquís de travesía exclusivos todavía tienen su lugar. Son más livianos (menos de 1600 gramos es nuestro punto de referencia), lo que supone un gran ahorro de energía a largo plazo. Pero los esquís de travesía bien diseñados también cuentan con menos líneas de cota. Esa forma de reloj de arena brinda la sensación de tallado en las pistas, pero puede hacer que los esquís se vuelvan enganchados e impredecibles en nieve no consolidada de travesía, especialmente cuando se forma una costra. Debido a que los esquís de travesía ya son livianos, las mujeres no deberían sentirse obligadas a buscar esquís de travesía específicos para mujeres.

Dimensiones:134/105/120Radio de giro:23 metros (180 centímetros de largo)Perfil de comba:Rocker en punta y colaPeso:1.530 gramosEstabilidad:7Solubilidad:9Mejor para:excursiones de esquí occidental

Nuestros evaluadores consideraron que el Zero G 108 original de Blizzard era el mejor esquí de travesía jamás fabricado. Era lo suficientemente liviano para largos días de travesía, pero se rompía casi tan bien como un esquí de estación completo en el camino de regreso. Increíblemente, la nueva Zero G 105 es aún mejor. Se volvió más liviano, por un lado, gracias a lo que la marca llama Carbon Drive 2.0: un nuevo cuadro de carbono tridimensional y un núcleo de madera de paulownia. Esta construcción redujo más de 200 gramos del par. Los flancos tradicionales crean un potente canto en la nieve alpina fría y calcárea, ya que el esquí no tiene capuchones. Y una nueva línea de cotas (las puntas y las colas se ensanchan un poco más) produce un paseo más divertido sobre el maíz de primavera en el campo. Sin embargo, todavía tiene un radio de giro de 23 metros. El patrón de flexión también es suave y consistente, lo que le da al 105 una sensación similar al piloto automático, lo cual es positivo en el campo. Los esquís predecibles dominan la nieve impredecible. Según nuestra experiencia, es fácil quitarle peso a un esquí y llamarlo herramienta de travesía. Lo difícil es mantener el rendimiento cuesta abajo. Con 1.530 gramos, el Zero G 105 aún podría superar a muchos de los esquís en nuestra prueba de nieve polvo para toda montaña. "Es notablemente más liviano en la subida", dijo un evaluador, "pero si bien no se adapta tan bien en las pistas pisadas, también se desempeña mejor en las condiciones fuera de pista para las que fue diseñado en el camino de regreso".

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Comprar esquís puede resultar confuso. Pero se vuelve más fácil si lees las reseñas anteriores y te haces dos preguntas clave:

Si está buscando completar un carcaj, probablemente esté buscando un esquí especial construido ancho para nieve polvo o delgado para tallar giros en terreno duro, esquís que están más allá del alcance de esta revisión. Estos esquís destacan en condiciones muy específicas, pero tienden a fracasar en condiciones rutinarias de montaña. Sin embargo, si esquías mucho, los esquís puros en polvo y frontales realmente pueden animar tu acción de esquí. Si está buscando un carcaj de un solo esquí, es hora de la siguiente pregunta: uno de dos partes.

La forma en que respondas a estas preguntas determina si estás buscando un esquí para nieve polvo para toda montaña (alrededor de 105 milímetros bajo los pies), un esquí para toda montaña (alrededor de 95 milímetros) o un esquí frontal para toda montaña (alrededor de 85 milímetros). . Todos estos esquís versátiles están construidos de manera similar, pero se distinguen por el ancho de la cintura y la profundidad del rocker. Si vive cerca de un centro turístico empinado y profundo, como Jackson; Alta, Utah; o Squaw Valley Alpine Meadows o Mammoth Mountain, California, y esquías fuera de pista la mayor parte del tiempo, un esquí de montaña en polvo grueso con una buena dosis de rocker podría ser tu guía diaria. Si vives en un lugar con nevadas moderadas (condado de Summit, Colorado, te estamos mirando), entonces busca un esquí de montaña, uno que sea un poco más delgado y con menos rocker, lo que te permitirá mezclarte. esquí de pista y fuera de pista. Y si vives en un lugar donde esquiar sobre asfalto duro y árboles calcáreos es más común que sobre sopladores sin fondo (por ejemplo, en la costa este), deberías comenzar con esquís frontales para todo tipo de montaña con solo un toque de rocker y un ancho de cintura que facilite y ribete potente. Siguen siendo esquís de montaña, solo que te permiten atravesar curvas marcadas, baches y árboles estrechos cuando no estás esquiando en tormentas.

Durante muchas generaciones, las tiendas de esquí sólo vendían esquís. Fue un acuerdo neutral en cuanto al género. Pero hace unos 30 años, empezaron a aparecer en los estantes modelos específicos para mujeres. Al principio fueron sólo cambios cosméticos (es decir, rosa), pero con el tiempo, teniendo en cuenta las aportaciones de esquiadoras, ejecutivas de esquí, líderes de opinión, entrenadores e instructores, los fabricantes redujeron el peso de los esquís femeninos e incluso ajustaron los materiales internos y la línea de cotas. para servir mejor al mercado de mujeres. Hoy en día, aunque todavía hay esquís que son “específicos para mujeres” solo en gráficos, casi todos los fabricantes ofrecen una línea completa de esquís específicos para mujeres. Al igual que con los esquís unisex, algunos están diseñados para expertos y otros para intermedios (la industria ya no fabrica esquís para principiantes, ya que los esquís modernos son muy fáciles de manejar), pero todos están diseñados pensando en las mujeres. En general, la teoría era que las mujeres pesan menos que los hombres y cargan ese peso de manera diferente. Entonces, la industria decidió producir esquís que vienen en longitudes más cortas y son más livianos, más suaves y tienen un corte diferente, para que sean proporcionales al cuerpo de las mujeres y faciliten el inicio de los giros.

Durante años, la tendencia específica para mujeres se consideró un avance positivo, y para los esquiadores que son más livianos o esquían a velocidades más lentas y tienden a no flexionar un esquí unisex lo suficiente como para ejecutar un carve, ciertamente lo es. Pero el empoderamiento de las atletas y el simple hecho de que no todas las mujeres esquían o tienen la misma constitución también hace que muchas esquiadoras fuertes descarten los esquís específicos para mujeres. Estos esquiadores, incluidos algunos de nuestros evaluadores, argumentan que no necesitan tablas más blandas ni cotas diferentes. El sentimiento no es universalmente aplicable, pero estamos de acuerdo con ellos. Y no estamos solos. A nivel de la Copa del Mundo, no hay esquís para hombres y mujeres, sino esquís de diferentes longitudes.

¿Nuestra opinión? Si tienes la potencia y la habilidad, ningún esquí unisex se te escapa. Pero tampoco descartes los esquís de mujer de alta gama. Por el contrario, si te gustan los esquís más ligeros y descubres que flexionas mejor los esquís específicos para mujeres, ¿por qué no seguir comprándolos? Solo sé que tienes opciones.

En aquella época, cuando todo el mundo esquiaba con esquís de slalom modificados y GS, la rigidez era a menudo el factor decisivo a la hora de elegir el esquí. Hoy en día, sin embargo, a menos que seas muy grande y potente o pequeño y relajado, casi todos los esquís recreativos de montaña están fabricados con una flexión de giro que es accesible para la mayoría de los esquiadores. (Lo que significa que no necesitas ejercitarlos activamente para que realicen giros en arco). ¿Crees que necesitas un esquí más blando o más rígido? Antes de cambiar de modelo, considere cambiar las longitudes. Ver la siguiente entrada.

Gracias a una combinación inteligente de rocker, taper, sidecut y nuevos materiales, los esquís de montaña modernos son estables pero vivaces, surferos pero potentes y dinámicos pero no exigentes. ¿Un beneficio secundario de toda esa innovación? Podemos esquiarlos más cortos que los esquís fabricados hace 15 años. Pero no descartes todo razonamiento en el proceso. Las tablas de tamaños de esquí como ésta son un buen punto de partida, pero si bien son casi perfectas para los esquiadores de nivel intermedio fácil, tienden a quedarse entre cinco y diez centímetros menos para los expertos agresivos. También debes saber que los patrones de flexión (nuevamente rigidez) generalmente cambian con la longitud, por lo que si quieres un esquí más rígido, es posible que también quieras un esquí más largo que esté diseñado para un esquiador más grande, y viceversa.

Sidecut es la forma de reloj de arena de un esquí. Cuando pones un esquí en el canto y lo doblas en un giro tallado sobre nieve compacta, la profundidad o el radio de ese corte lateral ayuda a determinar si vas a hacer un giro corto (14 metros) o uno largo (20 metros). ) arco. Contrariamente a la intuición, en polvo, baches y árboles, menos cotas pueden hacer que los giros sean más rápidos: en esas condiciones, no estás carving sino que giras o flotas en tus giros, y en nieve blanda, menos cotas ayuda a que el esquí se suelte, es decir. no se sentirá tan enganchado. Esto se nota especialmente en la nieve con una capa de costra.

En general, opte por cortes laterales más agresivos si le gustan los giros de carrera en arco en las pistas, y opte por menos cortes si prefiere esquiar fuera de pista en nieve blanda o simplemente prefiere los giros de pivote en lugar de los tallados. Los esquís de travesía suelen ofrecer la menor cantidad de cotas, porque un reloj de arena excesivo puede hacer que el esquí se enganche inesperadamente en nieve extraña de travesía.

Es sutil en muchos esquís, pero el rocker es esa forma tridimensional que recuerda la punta hacia arriba de una tabla de surf o el casco de un kayak de rodeo. Solo un toque de rocker hace que sea más fácil inclinar un esquí de montaña para hacer giros. Mientras tanto, un rocker más profundo ayuda a que el esquí flote hacia la superficie de la nieve blanda y le da una sensación de surf o slash en polvo. Al igual que con el ancho, necesitas más rocker para esquiar puramente en polvo y menos rocker para pura carving, donde puede hacer que el esquí se sienta inestable a alta velocidad.

Hoy en día todos los esquís son cada vez más ligeros y, por regla general, nos parece algo bueno. Los esquiadores más livianos ahora pueden usar ropa que sea proporcionalmente más acorde con su peso corporal. Los esquiadores dentro de los límites que caminan para tomar sus turnos se benefician de unos esquís que son más fáciles de llevar al hombro. Los esquiadores de travesía obviamente necesitan esquís más ligeros para subir cuestas. Y los esquís un poco más ligeros pueden resultar más divertidos fuera de la pista en nieve blanda. Pero a menos que seas un corredor de esquí de montaña, comprar esquís basándose únicamente en los gramos es una mala idea. Al final, reducir el peso se produce a expensas de la estabilidad y la humedad, y muchos esquiadores saben que los esquís de travesía con plumas tienden a resbalar en la nieve dura de la estación. Y, por supuesto, incluso los esquís de madera y metal más pesados ​​no se sienten así cuando estás en remontes y vas a 45 millas por hora en pistas. Si rara vez caminas, el peso no es un gran problema y puede ser un beneficio a la hora de aprovechar la potencia.

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